Безумная авиация

Если птичке отрезать крылья...

Wed, 30 May 2012 09:13:03 GMT

Под катом - откровенный оффтопик. Оправдывает меня только то, что когда-то часть ЭТОГО летала. Ну и еще полет фантазии конструктора, конечно...

Sun, 20 May 2012 18:54:56 GMT

Однако, с удивлением обнаружил, что аппарат из Crimson Skies - трехмоторный тримаран Warhawk оказывается, имел проект прототипа - уж больно безумная схема, казалось, что такого измыслить всерьез тыжело.

При том существовал, как минимум в проекте, почти полный аналог, Blohm und Voss P170.01:

http://www.luft46.com/bv/bvp170.html

К сожалению, никакой информации о нем по-русски не нашел.

Fri, 18 May 2012 09:43:31 GMT

Не то что бы прям вот шуш - летали же ж на таком же ж, и даже воевали, немножко...

но в современном небе шуш, по-любому

PAl-V. Еще один прототип летающего авто.

Sun, 06 May 2012 18:17:21 GMT

Этот, для разнообразия, на базе автожира со складными несущим и толкающим винтами.
По дороге двигается, как трехколесный мотоцикл с наклоняемой подвеской.
Серийное пр-во обещают к 2014, по цене 300 килобаксов.

Взлететь не взлетит, но бомб полные карманы

Thu, 03 May 2012 07:48:34 GMT

И в Украине тоже

Wed, 02 May 2012 12:13:02 GMT

Кружил, гад, над головами трудящихся, сосал их положительные эмоции.

Sat, 07 Apr 2012 19:01:27 GMT

Интересная идея.

Они таки вырвались из-за экранов...

Sat, 07 Apr 2012 07:24:27 GMT

Живут пока в Китае, но вы же понимаете - горы и пустыни их надолго не задержат...

Поднять паруса - взлетаем!

Thu, 05 Apr 2012 14:37:39 GMT

Rohrbach Ro II, оборудованный телескопическими мачтами с косыми парусами (1923 год):

Слегка кликабельно

Впрочем, были планы по превращению и Rohrbach VII в двухмачтовую шхуну:

Кликабельно

Кратко о самолетах фирмы на русском можно почитать здесь. Кстати, о парусном планере, который под парусами летал, я уже писал здесь.

Ну и, наконец, не забываем про парусные автомобили.

Sat, 24 Mar 2012 12:02:48 GMT

Взлетел?!

Вундердевайс крупным планом (во всех смыслах)

Thu, 15 Mar 2012 00:41:47 GMT

Некий ~~слишком уж веселый даже для голландца~~ инженер Ярнос Смиитс пытается сделать не имеющий аналогов "орнитопетр с полуручным приводом".
Идея состоит в цеплянии на спину пилоту двух электромоторов, должных помогать хилым человеческим ручкам в махании крыльями, а также, что хар-но, аккумуляторов для питания оных моторов. ~~В любой другой стране это были бы взаимоисключающие параграфы, но тут сами понимаете.~~

Сенсорно-контрольная часть реализована джойстиками Wii Motion (воспринимающими махательные потуги конечностей) и маленького ~~но сцуко гордого~~ бортового компьютера на базе смартфона Аndroid:

Вот он берет разгон с джойстиками в лапах:
(извиняюсь за качество, лучше не нашел)

Видео испытаний:

(начиная с 2:00)

Upd: Тэг "что они курят" не ставлю, ибо мне тут подсказывают, инженер Смиитс возможно совсем не наркоман, а мог дойти до такого уширения сознания от многолетнего злоупотребления анимэ.

Пыщь-пыщь!

Thu, 23 Feb 2012 16:51:16 GMT

Экспериментальная машина - F-51 с двумя 106-мм безоткатными орудиями на концах крыльев для штурмовки укреплений (фото сделано в 1974 году):

Мне нужны добровольцы. Ты, ты и ты.... :)

Mon, 13 Feb 2012 11:14:55 GMT

Всякое с Хьюи делали, но в стратегически бомбардировщик превращали достаточно редко. Мне лично такой вариант сеттинга вооружения знаменитого UH-1 попался впервые...
Утверждают что это ВВС Ливана, 2007 год.

адейт фоток:

Технологию подвески бонбы нагло скопипастили у Як-28... :)

Собственно результат боевой работы:

Salam, liebe Damen und Herren!

Sun, 12 Feb 2012 07:04:34 GMT

Азербайджано-немецкое чудовище «Droidair» несет в когтях ~~похищенную принцессу~~ камеру, и мало того, что несет - так еще, похоже и гиростабилизирует.
©, принцесски и подробности здесь.

Triebflugel

Sat, 11 Feb 2012 09:42:44 GMT

Добрые английские дяди нарисовали мультяшную версию малоизвестного немецкого проекта Triebflugel. Высота 9.15 м, диаметр ометания 11.5 м, скорость - до 1000.

Попаданцы... они везде!

Thu, 09 Feb 2012 14:58:47 GMT

© и более подробный рассказ о самолете здесь
Обратите внимание на предмет перед ручкой управления. Думаю, конструкторы и первые пилоты этой машины долго бы офигевали, пытаясь разобраться, как это работает.

Дрессированные квадрокоптеры...

Mon, 06 Feb 2012 16:03:44 GMT

http://youtu.be/YQIMGV5vtd4
При просмотре в голову стали лезть мысли про Скайнет и глобальный кирдык человечества... :)

Thu, 02 Feb 2012 12:35:10 GMT

креативненько так

Люфтганза-1923-2011

Mon, 23 Jan 2012 13:47:24 GMT

На Евромаге выложен текст (как я понимаю - скан какого-то рекламного буклета) по истории Люфгтанзы - вундерлюфтов особенных нет, но масса всяких винтажных фоток, хотя текст поверхностный.

Сухопутный Королевский Флот... :)

Thu, 19 Jan 2012 02:28:38 GMT

Даже представить себе не могу, для чего может понадобился такой трейлер. Зачем вертолет возить по дорогам, да ещё и в таком комплектном состоянии?...
http://miliblog.co.uk/wp-content/uploads/2009/07/bedford-tk-4x2-tractor-72-kc-39.jpg

Fri, 13 Jan 2012 17:34:14 GMT

Чумоплавый шушелет.

Loire-Nieuport LN.10 конструировался в рамках конкурса, объявленного в 1935 г. Министерством авиации и флотом Франции на разработку нового морского бомбардировщика и торпедоносца

Самолет разрабатывался как разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Первый полет состоялся 21 июля 1939 года. Построен 1 экземпляр

Было?

Карлсон на привязи

Thu, 12 Jan 2012 23:26:30 GMT

Оригинал взят у futb_all в Карлсон на привязи

Созданный конструкторами западногерманской фирмы Dornier, беспилотный вертолет До-32К "Кибиц" мог поднимать до 85кг. Весьма любопытной была схема силовой установки "Кибица" - два турбокомпрессорных двигателя "холодного цикла" работали на несущий винт. Топливо подавалось к ним мощными насосами, установленными на трейлере, по 300-метровому шлангу. Антиобледенительное устройство обеспечивало полеты "Кибица" практически в любую погоду.

Технические данные Dornier Do-32K. Силовая установка: два турбокомрессорных двигателя "холодного цикла" KND T-212, диаметр несущего винта: 7.5м, взлетный вес: 165кг, полезная нагрузка: 85кг, максимальная вертикальная скорость: 3м/с, оперативная высота: 300м.

Первые атакующие БПЛА? :)

Thu, 12 Jan 2012 09:20:59 GMT

Статья про беспилотные воздушные шары-бомбардировщики, использовавшиеся в период Второй Мировой Японией против США.

Рисунок кликабелен.

Mon, 09 Jan 2012 21:49:40 GMT

Честно говоря, идея кажется мне настолько бредовой, что я по началу искал искал, не спряталась ли где нибудь дата 01.04.ХХ. Однако ж, новость - вот она:

Британское агентство индустриального дизайна Pauley представило концепт спортбайка Bullet 1236 («Пуля»), который в буквальном смысле может взлететь: конструкция аппарата предусматривает четыре коротких крыла, хвостовой стабилизатор и компактный реактивный двигатель, установленный в задней части корпуса.
Подъемной силы реактивного движка и размера крыльев достаточно, чтобы приподнять мотоцикл вместе с водителем на 30 см над дорогой. За счет такого отрыва мотоцикл становится быстрее и маневреннее самых мощных, но крепко цепляющихся за покрытие гоночных байков.
Помимо топливного бака, бензин наполняет также и крылья Bullet, поэтому аппарат может проехать (и пролететь) по прямой со скоростью более 483 км/ч дальше других. Водить такой «мотолет» сможет далеко не каждый: для этого не требуется лицензия пилота, но необходимо неординарное мужество и стальные... нервы.

Судя по 30см максималки - агрегат предположительно должен юзать экранный эффект. Думаю так же, что про "маневреннее" - это они маху дали...

Еще один летающий папарацик

Mon, 09 Jan 2012 10:56:53 GMT

На этот раз не кустарный, не мультикоптер, и побольше.

Планировался как летающий кран для кинокамер, но применялся также для рекламных съемок. Пишут, что интересовалось АНБ, но чем кончилось - я не в курсе.

Вертолет чуть более 1,5 м в длину, с размахом лопастей примерно в 1,8 м. Вертолет может подниматься на высоту более 4 км и развивать скорость до 120 км/ч. Камеры для системы Coptervision делают специальные. Они устанавливаются на гиростабилизированной платформе на носу вертолета и могут поворачиваться, наклоняться или снимать снизу вверх. Снимать можно на пленку 16 и 35 мм, на видео и на цифровое видео; в скором времени к этому ассортименту добавится также камера для видеосъемок с высоким разрешением. Управление камерой дистанционное, с помощью передатчика на ультракоротких волнах.