Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Конец...

Piasecki PA-97

Идея соединить дирижабль и вертолёт для получения экономичного и грузоподьемного аппарата вертикального взлёта и посадки плотно витала в воздухе на протяжении многих лет. Преимущества подобной схемы были очень притягательными - за счёт "дирижабельной составляющей" аппарат мог выполнять висение с минимальными затратами топлива (только на компенсацию сноса ветром), да и перемещаться с меньшими затратами топлива, нежели вертолёт такой же грузоподьемности, вертолётная же составляющая давала возможность легче противостоять сносу аппарата ветром и быстрее набирать высоту.

Пожалуй, единственным реально построенным аппаратом подобной схемы стал Piasecki PA-97, состоявший из мягкого дирижабля ZPG-2W и четырёх вертолётов H-34J, лишённых хвостовой балки. Получившаяся конструкция стала, пожалуй, наибольшим летательным аппаратом, который использовал тягу моторов для набора высоты.


Collapse )
medals
  • lord_k

Piaggio P.108 Bombardiere (Италия, 1939)

Во время Второй мировой войны у итальянцев были тяжелые четырехмоторные бомбардировщики собственного производства. Правда, их было мало. Правда, они оказались на редкость неудачными, - я бы даже сказал, несчастливыми. Но все-таки они были.

История создания и службы Piaggio P.108 Bombardiere вместе с его техническими характеристиками подробно изложена в "Уголке неба". Я же, по обыкновению, ограничусь дополнительной информацией и несколькими фотографиями.

Collapse )